Електричний інструмент мотоцикла

1. Розташування приладів і перемикачів

2. Електрична схема

Електрична схема мотоцикла в основному схожа на схему автомобіля. Електрична схема ділиться на кілька частин: джерело живлення, запалювання, освітлення, контрольно-вимірювальні прилади та аудіосистема.

Блок живлення, як правило, складається з генератора змінного струму (або живиться від зарядної котушки магнето), випрямляча та батареї. Магнето, яке використовується в мотоциклах, також має різні конструкції залежно від моделі мотоцикла. Як правило, існує дві форми магнето з маховим колесом і магнето з магнітним сталевим ротором. Магнето типу маховика, зазвичай використовується в мініатюрах і мопедах з малим об’ємом. Котушка двигуна, котушка освітлення та вузол автоматичного вимикача, коли маховик обертається, лінії магнітного поля по черзі проходять через кожну котушку, так що котушка генерує індуктивний змінний струм. У магнітного сталевого ротора типу магнето його структура протилежна вищезазначеній. Є шість магнітних сталей, рівномірно розподілених по колу ротора. Магнітна сталь і ротор відлиті під тиском разом з алюмінієвим сплавом, а ротор з'єднаний з колінчастим валом шпонками. У статорі є шість груп котушок, намотаних навколо залізного сердечника. Коли ротор обертається в статорі, магнітні силові лінії по черзі проходять через котушки статора, створюючи індукований змінний струм.

Існує три способи запалювання для мотоциклів: акумуляторна система запалювання, магнітна система запалювання та транзисторна система запалювання. У системі запалювання він поділяється на два типи: запалювання від контактного розряду конденсатора та безконтактне запалювання від розряду конденсатора. Англійська абревіатура безконтактного ємнісного розряду CDICDI насправді відноситься до комбінованої схеми, що складається з схеми заряджання та розрядки конденсатора та схеми тиристорного перемикача, широко відомого як електронний запальник.

У ланцюзі мотоцикла є дроти різного кольору. Зазвичай червоний провід використовують як провід живлення «плюс», чорний провід як провід заземлення «-», помаранчевий провід як провід котушки запалювання, а вихідний струм магнето як білий провід, синій — фара лінія тощо, це лише загальна ідіома для довідки.